苏州

苏州市是著名的江南古城，在长江三角洲的太湖平

原中部，地当京杭运河和京沪铁路交会处。苏州及其近

郊素有“一山二水七分田”之称。这里既有田园之美，也

有山水之胜。地势西高东低，最高峰南阳山海拔三百三

十八米，平原海拔一般在五米以下。

从苏州西郊直到太湖沿岸，平原上兀立低山丘陵，

连绵不断，海拔多在二百米上下，构成湖光山色之美。

除远郊的邓尉、穹窿、七子诸山外，尤其在花岗岩侵入

体形成的天平、灵岩等山，岩石受到风化侵蚀，垒垒大

石，杂乱无章，更形成一种优美的特殊景色。城边的虎

丘山，原名海涌山，由喷出岩组成，风景更是奇特秀

丽。

苏州市北、东、南三面，为平原河网地区。这里湖

荡罗列，河道纵横，有阳澄、金鸡、独墅等湖群。尤其

是苏州市扼太湖下游河道的咽喉，北行有元和塘通常

熟，再经由梅李塘到浒浦入江，东行有娄江、吴松江通

昆山。前者经由浏河到浏河镇入江，后者经由苏州河到

上海入黄浦江转长江，京杭运河由西北而东南，绕城

西、城南两侧，通住吴江以达杭州。自古迄今，苏州水

运称便。

苏州也是一座美丽的园林城市，城内城外，街道、

河道纵横交织，桥梁处处，自古就有水城之称。苏州还

是江南重要的文化艺术中心，尤其是丝织、刺绣和园林

建筑，更是誉满古今，驰名中外。

根据历史文献记载，约在公元前十一世纪的商代末

年，有以泰伯、仲雍为首的周族人，自今陕西岐山县来

到江南，与土著荆蛮族相融合，形成一个部族，居梅里

平墟（今无锡梅里乡）。泰伯被拥为君长，自号勾吴。

这就是吴国创建的传说。泰伯死，仲雍继位，后传至诸

樊，乃于周灵王十二年（公元前560年）南迁，不久便

在今苏州城西南建立吴子城。又传四世至吴王阖闾，才

在周敬王六年（公元前514年），委派伍子胥设计，建

阖闾大城。苏州建城始于此时。

据近年来对太湖平原的形成和古文化遗址发掘的研

究，证实早在六千年前，大江南岸的江岸线，已大致沿

今江阴、太仓、松江、金山一线构成半弧形。古三江

（松江、东江、娄江）水道的汇合处，约在今苏州东南

十五公里的地方，岸阔水深，利于水运。考古者在唯亭

草鞋山等地发掘的新石器时代遗址，也证实了远在五千

多年前，今苏州一带的古居民，已具有相当发达和一定

特色的原始文化。到了春秋时代，吴国就在此古文化基

础上，于姑苏山东北，太湖平原的中部，低丘与平原的

过渡地带，潮水不易侵袭的地方，在伍子胥精心的设计

下，营建阖闾大城。此城地址的选定是经过周密考虑

的。

阖闾大城“城周四十七里”，虽属土城，但很坚固。

在将近两千五百年前，就有这样规模宏伟的大城，世界

上实属少有。阖闾大城开八个陆门，据传是“以象天之

八风”，开八个水门，据传是“以象地之八卦”。又在城

内外，开凿了很深的护城河。因此两千多年来，苏州城

垣虽屡毁屡建，但城垣的范围、位置却改变不大。

吴国为了谋取霸业，铸造的兵器是很著名的。阖闾

城内就曾出过欧冶子、干将两个冶炼名匠。还征用大量

民工，改进原有的水道交通。向北开凿了自苏州经望

亭，循孟河通往长江的河道，北开邗沟，引江水东北通

射阳湖，再西北至今淮安末口入淮。向南凿胥浦，自太

湖经淀山湖、湖，到达今浙江北部，企图西攻楚国，北

伐齐国，南略越国。吴国还精练水师，造有王侯们乘坐

的大型战船“”，士兵们乘坐的三种不同型号的“三翼”战

船，可见江南水乡造船事业发展得很早。

战国初年的周元王三年（公元前473年），吴为越

所灭，周显王三十五年（公元前334年），楚又灭越。

秦置吴县，力会稽郡治。南朝陈祯明元年（公元587

年）改为吴州。

隋开皇九年（公元589年）灭陈，因姑苏山（一名

姑胥山）在吴，乃改吴州为苏州。这是苏州名称之始。

开皇十一年（公元591年），隋兵完全占领江南，隋将

杨素以苏州非设险之地，奏请迁城，遂把苏州州治迁到

今城西南约十公里处的横山之下，黄山之东。直到唐武

德九年（公元626年），苏州州治才又从横山下迁回旧

址。此后，苏州又曾改为吴郡，至唐肃宗至德二年（公

元757年），苏州之名才固定下来而为一般人所通用。

三世纪以前，沟通太湖和长江水运的江南运河已具

规模。到了隋初，为了掠夺江南财富，运兵运粮，继大

业元年（公元605年）开凿通济渠和山阳渎（今大运河

里运河段）之后，又在大业六年（公元610年），将江

南运河全线贯通，拓宽、加深了河道，完成今镇江到杭

州的大运河南段，以利航运。自此苏州便成为江南运河

的肮运中心。

南北朝以来，江南一带比较安定，人口不断增长。

为了保障农业生产，防止海潮侵袭，就修筑了从浙江海

宁到吴淞口的海塘。九世纪初，又修筑了吴江塘路，阻

断了太湖和运河间的沟通，以利湖东的排涝垦殖。这时

江南蚕桑业不断发展，丝绢生产量日益上升。唐代海外

船舶可由吴淞江直抵苏州城下，大食（阿拉伯）、波斯

（伊朗）、新罗（朝鲜）等地的商人，已经常到苏州采

购丝、绸、绫、缎等商品。

唐代的苏州，随着经济的发展，文化也有所发展。

盛唐的韦应物，中唐的白居易、刘禹锡，先后都做过苏

州刺史，有不少记述苏州的诗篇，对苏州古代的文化影

响很大。到了晚唐，苏州又出了陆龟蒙、皮日休等文学

家。

五代纷争，中原多事。这时吴越王统治的杭州、苏

州一带还是比较安定，而苏州人口集中，比较繁荣。尤

其是吴越统治者注意兴修水利，设置撩浅军，在苏州一

带普遍修治河渠。“或五里而为一纵浦，或七里十里而

为一横塘。”一河一浦，都造堰闸。塘浦深阔，堤岸高

厚，宣泄有时，鲜有旱涝。江南水乡的河网化至此已初

具规模。苏州一带逐渐成为我国较富饶的地区之一。吴

越统治者在苏州建了许多花园，还建立了许多佛寺，例

如虎丘的云岩寺，城内的北寺、开元寺等。

宋徽宗政和三年（1113年），以苏州为帝节镇，

下令升为平江府。直到元末张士诚攻占平江，其间二百

多年，苏州一直称为平江府。

从现存的平江府石刻图上，可以看出当时平江府的

地理形势十分优越。四周有太湖、阳澄湖等，点缀在绿

色的原野上；大运河、吴淞江、元和塘、胥江贯穿其

间，水网交织，景色秀丽。城垣的规模，位置和范围，

大体与现在的城池差不多。城垣高厚，因袭五代吴越旧

有规模，惟宋代又屡加修建，益显壮观。环城内外都有

护城河。城内主要河道纵的有六条，横的有十四条，通

过水门与城外河道相通。城内道路系统，大致与河道相

并行，东西对称，南北平行，排列整齐。居民前门临

街，后门凭河，粉墙照影，绿窗映水，呈现出一派“朱

门白壁枕湾流，家家门外泊舟航”的景象。平江石刻图

上记载苏州有桥三百五十九座，到宋末年已增至三百九

十八座，而且多为砖石桥，坚巧致密。苏州当时河、桥

众多，已是一座“水城”。

苏州建立寺观，始于吴赤乌年间。南朝梁武帝时，

在苏州广建寺庙。到了宋代，城内外已有一百多座寺观

了。著名的有城中的天庆观（今玄妙观），城北的报恩

寺（今北培寺）、能仁寺，城东的定慧寺（今双塔），

城西的开元寺、瑞光寺，城外的云岩寺，枫桥寺（今寒

山寺）等。

据《宋平江城坊考》记载，当时苏州城内商业十分

兴盛。为了便于原料和产品的集散，促进同行业中的协

作交流，已形成行业组织。行业间分工很细，有米行、

丝行、果于行、鱼行、船行等，此外还有制作衣帽冠

带、金银首饰、胭脂花粉、萧管鼓乐等几十种行业。

宋代，江南苏州一带，普遍修建堤堰，开凿沟渠，

使用龙骨水车进行排灌，新的脱粒农具“连枷”也普遍使

用了。早在东晋，江南已出现圩田形式，从吴越到南

宋，圩田已达到完满程度。隋以后，北方封建王都所需

的粮食，已取给于东南。到了宋代，江南所产的米，更

有多余可供应外地。这时南方丝织业绢绸的生产量，已

居于全国第一位。因此，到了南宋，“上有天堂，下有

苏杭”的话，就在社会上流传了。

南宋高宗建炎二年到三年（11281129年），金兵

南下，苏州城池曾被焚毁殆尽，后又重加修建恢复。恭

帝德元年（1275年），蒙古兵南下，苏州城垣又遭平

毁。当时虽设五门，却无关防，但还保存着旧日一定的

繁荣景象。元初，意大利人马可·波罗到过苏州，在他

的游记中描述苏州是个大城，人烟稠密，石桥众多，而

且产丝甚饶。后来由于马可·波罗游记的流传，早在十

三世纪，苏州以产丝织品著名已传闻欧洲了。

元末，南方人民不堪压迫，纷纷起义，统治者为了

挽救危局，于至正十一年（1351年），下诏天下，缮

完城郭，苏州得以重建城垣。至正十六年（1356

年），泰州人张士诚起义苏北，渡江南下，占领苏州一

带，初称周王。他建都苏州后，改称吴王，并改苏州为

隆平府，第二年复改为平江路。后朱元璋部将徐达攻克

平江，又改称苏州府，并对苏州城重加修筑。

明代，在江南进一步发展起来的蚕桑业，仍然集中

在苏州、松江、嘉兴、湖州一带。当时全国最大的丝织

业中心，一在苏州，一在南京。明王朝在这两个地方的

织造局设有大规模的丝织作坊，专为统治阶级织造奢侈

华丽的锦缎。由于在宋元间棉花已传入我国，此时南方

的棉花种植事业逐渐发展起来。棉花炽成的布，很适合

广大劳动人民的衣着需要，丝织品原非一般劳动人民所

能消费的。因此在明中叶以后，江南丝织业便上升为商

品生产，雏型的手工业作坊已经出现。有人认为当时的

苏州，已经发展为资本主义萌芽时期的工业城市了。

明永乐年间，三宝太监郑和，由苏州浏家港（今浏

河镇）出发下西洋。自此以后，各国商船来往通商的就

更多了。苏州的对外贸易得到进一步的发展。明代的倭

寇事件，是海外贸易中的一件大事。嘉靖年间，倭寇迸

扰苏州，倭寇所至，村舍为墟，为害极大。后由于人民

协同官军御寇，倭寇之患才逐渐平息下来。

明代的苏州，随着资本主义的萌芽，文学艺术也极

盛一时。成化、弘治年间，出现了沈周（沈石田）、文

璧（文徵明）、唐寅（唐伯虎）、仇英（仇十洲）等画

家，被称为吴门四大家，在我国画坛上对后世国画的影

响很大。万历年间，又产生了民间文学家冯梦龙，所编

辑的话本“三言”等流传至今，为古典文学中的通俗杰

作。

明末清初，经过清兵南下的战乱，苏州府城又遭到

一次破坏。因此，在康熙元年（1662年），又改建城

垣，周长二十余公里。开葑、娄、齐、阊、盘、胥六

门，除胥门外，皆有水陆门。这就是今日所见的苏州城

垣。

清代，江南丝织品有比明代更大的国内外市场，除

供国内所需，一部分还经由广州、浙江等地输出。乾隆

初年，苏州织造衙门就拥有织机六百六十张，机匠近两

千人。到了乾隆四十五年（1780年），官家与民间的

丝织厂织机已发展到一万数千张之多。染色作坊大小也

有三四百家。这是苏州在封建时代纺织染业的鼎盛时

期。

自古就驰名的苏绣，便是以苏州为中心的刺绣产品

的总称。相传苏绣始见于汉末三国时代，东吴孙权夫人

赵氏，便以擅长刺绣闻名。经隋唐到宋代，苏绣已相当

成熟。1959年发现虎丘云岩寺塔内的四块经帙，便是

宋代的刺绣珍品。到了明代，苏绣又吸取了上海露香园

顾绣的优点，更有所发展，可生产精采的双面绣。当时

苏州被誉为“绣市”。同治年间，苏州刺绣同业的业主，

便有五六十家之多，盛况可见一斑。苏州刺绣早在十六

世纪，即被葡萄牙人带到欧洲，进入了国际市场。建国

后，苏绣得到进一步发展，产品更为雅洁秀丽，深受国

际市场欢迎。

苏州不但素有江南“丝绸之乡”的美称，园林建筑也

久负盛名。这里山明水秀，自然景色十分优美。地下水

位距离地面只有一两米，掘井凿池，可保持一定水量。

附近山丘，盛产花岗石、石英砂岩、石灰石等建筑石

村。石灰石经过湖水溶蚀形成的所谓“大湖石”，更是建

筑园林、叠砌假山的良好材科。历代苏州还出现了许多

造园的艺人，例如朱、倪瓒、许成、张涟、张然等人。

苏绣、苏裱、雕花木作，以及传统的桃花坞木刻的技艺

等，在建筑园林时都被普遍采用，丰富了园林建筑的内

部装饰。

自唐五代以来，苏州已发展为江南富饶的地区。封

建时代的官僚、地主和士大夫之流，早已把苏州看成是

人间天堂，是他们消遣终老的地方。他们在苏州除了修

建富丽的住宅，还要在宅旁建造园林，以供享受。这应

是苏州古典园林众多的主要原因。

两千多年来，苏州著名的别馆园林有春秋吴国的姑

苏台、馆娃宫，汉代吴王刘濞的长洲茂苑，五代广陵王

钱元的南园，宋代的沧浪亭（南国废园重建的一部

分）、网师园，元代的狮子林，明代的拙政园，清代的

留园、怡园等。苏州的园林建筑，是我国民族遗产绘

画、诗文、书法以及各种工艺的综合体现，表现出南方

园林建筑的艺术精华，也是苏州城市在历史时代中主要

特征之一。

清末太平天国时代，苏州是保卫天京外围的重镇。

太平天国曾在苏南设立苏福省，并以苏州为省会。甲午

之战后，1895年清政府与日本签定马关条约，苏州被

迫开为商埠，并划城西南青阳地为日本祖界。二十世纪

初，沪宁铁路建成，无锡工业兴起，苏州工商业受到一

定的影响。又因它接近上海，很快便成为帝国主义的商

品倾销市场。此后又有军阀和日本侵略者的肆意摧残，

苏州传统的丝织业也就一落千丈，并演变成为一个以消

费为主的城市。

新中国建立以后，经过三十多年的社会主义建设，

苏州市已被建成为一个工农业兴盛的城市，到1981

年，市区面积约一百一十九平方公里，建成区二十九平

方公里。人口包括市郊有六十多万。1983年撤销苏州

地区，苏州市管辖吴县、吴江、昆山、太仓、沙洲五县

和常熟市。这个自古著名的东方水城，已与意大利著名

水城威尼斯结为友好城市。

现在，苏州市的工业以轻纺工业为主，仍以出口丝

绸闻名世界，并新兴有钢铁、化学、机械、电子等工

业，还生产有精密仪器、电视机、照相机、电冰箱、自

行车，手表等。传统的手工艺品，例如刺绣、牙雕、玉

雕、木刻、苏扇等，都得到了很大的发展。市政建设、

文教、卫生等事业，更是蓬勃发展，呈现一片欣欣向荣

的气象。

市内的园林、塔寺，陆续得到整修，大部都已开

放，还开放了近郊和太湖沿岸的灵岩、天平、东西洞庭

山等风景区。千年的古城，秀丽的山水，古典的园林，

众多的塔寺，小桥流水，四季风光明媚如画，都是丰富

的旅游资源。苏州生产的名贵丝绸，精美的工艺品，制

作精细的苏式糕点、糖果、蜜饯，色、香、味、型俱佳

的苏厨名菜，以及洞庭东山的碧螺春绿茶等，都为中外

游客所赞赏于口。苏州已形成为江南的著名旅游胜地。