广州

广州市位于广东省中部，是广东省的省会，华南的

政治、经济，文化中心，中国的南大门。全市分八区八

县，主要市区跨珠江两岸，分为四区，土地面积共五十

四点四平方公里，人口约一百九十一万（1982年普查

数）。

广州位于珠江三角洲的北部边缘。珠江三角洲是一

个湾内复合三角洲，缺乏统一的顶点，西侧力西北二江

合力冲成的西北江三角洲；东侧为东江三角洲；介乎二

者之间为一漏斗状的深水湾，由伶仃洋北经虎门，折而

向西，直抵广州城下。古时北江的航道由石角或芦苞涌

分汊向东南流；西江则由西南涌分一支东来，同会于官

窑和石门，至广州附近与深水湾相接。再东流至黄埔附

近，与东江北支相会。广州当古代三江航线之冲，南出

虎门至香港和澳门，也不过八十多海里。因此，广州是

一个河港兼海港的城市。

广州城下的珠江，本甚辽阔，有小海之称。由于广

州海拔多在十米以下，往昔咸潮可以直抵广州城下。三

国时，有“州治临海，海流秋咸”的说法。由广州东北的

白云山流下来的淡水，遂成为居民的重要饮用水源，被

称为甘溪。至北宋时，甘溪的上源蒲涧的一段，被沙河

夺去，使广州居民饮用的淡水供应不足，而发生疾疫。

当时广州的官员曾用竹笕和石槽将蒲涧的水，引归故

道，以供州人饮用。宋时到广州来的外国船舶，也必须

在城南市舶亭下汲取江水，始能经久不腐。可见广州位

置的选择，实和白云山提供淡水有密切的关系。

广州及其郊区地势，大抵东北高而西南低，山脉呈

东北一西南走向，远自粤北九连山透迤而来，经龙门县

的南昆山，至本市东北部的白云山，而止于市北的越秀

山。这条山脉大致为花岗岩和变质岩构成。越秀山以

南，因有一东西向的断层横亘，地势陡降，绝大部分是

冲积平原，有丘陵台地错落其间。台地可分为两级：第

一级为海拔二十到三十米的台地，为红色砂页岩所成。

广州秦代的番禺城所在的番山和宋代的西城所在的坡

山，以及建国后新建的许多工业区，多在这一级台地

上。第二级台地海拔四十到五十米间，为砂砾岩或花岗

岩所成，多为风景区或学校所在地。

广州市位于北回归线南侧，属于热带的北部边缘，

为南亚热带海洋性季风气候。夏不酷暑，冬不飘雪，四

时常花，故广州有花城的美誉。广州雨量丰沛，平均年

降水量一千六百多毫米。春初北方冷空气频频南下，造

成细雨菲菲的低温阴雨天气。春末夏初多锋面低槽雨。

夏秋多台风暴雨和热雷雨。由于雨量集中，常造成江河

暴涨。

广州市虽有羊城、穗城、楚庭的别名，但都出于古

代有五位仙人骑羊持穗降临楚庭的神话。这时是否有

城，今在何处，均无法确指。广州的前身比较可信的名

称为番禺。关于番禺名称的由来，有各种不同的说法：

有的说在番山和禺山之上，有的说在番山之隅。但粤人

对番禺读作“潘禺”，有人认为可能是古代少数民族的方

言，而与古城中的小丘无关。

在秦进兵岭南之前，虽已有“番禺之都”的记载，但

番禺正式作为岭南的政治中心始于秦始皇三十三年（公

元前214年）平定南越之后，秦人在此设立番禺县，开

始建番禺城（俗称任嚣城，在今仓边路旧仓巷一带），

是一座小城，为南海郡治，迄今将近两千三百年了。秦

末汉初，岭南为南越王赵佗及其子孙所割据，以番禺为

首邑，将任嚣城向东西扩充，成为越城，俗称赵佗城，

跨过甘溪，东至旧番禺县学宫（今农讲所旧址）以东的

芳草街，西至古西湖（今教育路）。汉武帝元鼎六年

（公元前111年）再定南越，仍设南海郡番禺县，但迁

往龙湾、古坝之间（今番禺县沙湾附近），隶属于交趾

部。东汉末，南方属于吴国，交趾改为交州。东汉建安

二十二年（公元217年），吴人重修越城甘溪以西的部

分，并将交州从广信县（今封开县）迁治番禺。吴黄武

五年（公元226年），将交州的东部折置广州，据说因

州治原由广信县迁来故名广州，州治设在番禺，因此番

禺遂兼有广州之名，迄今已有一千七百多年的历史。以

后名称屡有变化，例如唐代为岭南道治，并曾在此设中

都督府，而广州又有广府之称。唐末五代岭南为刘岩及

其子孙所割据，广州城曾向南扩大，称为兴王府，作为

南汉首邑。宋代番禺为广南东路治。北宋时，广州大修

城池，有中、东、西三城。中城即子城，以南汉的兴王

府为基础，大概东抵甘溪，西抵古西湖，南至大南路，

北至越华路。东城以古越城的东部为基础，大抵西起仓

边路，东至芳草街，北至豪贤路。南抵文明路。西城，

东起教育路，西至人民路，南抵大德路，北至百灵路，

把“番坊”也包括在内。

元代广州为江西行省的广州道和南海路治，亦有三

城，大概沿宋代的旧制。

明代广州为广州布政使司和广州府治。明代的广州

城曾有两次大扩筑。明初，将宋代的三城合而为一，并

向北跨到越秀山上，东部亦略有扩大至今越秀路，西、

南二方大概仍是宋、元的旧址，称为老城。今文明路、

大南路和大德路为其南界。明代后期，又在老城的南方

增筑新城，令万福路、泰康路和一德路为新城的南界。

清代广州为广东省和广州府治，民国废府留县，仍

为广东省会。民国七年（1918年）成立广州市政公

所，为广州市称市之始。1921年广州市政厅成立，为

广州正式建市之始，是广东省成立最早的市。建国后，

广州市开始领县，但广东省府仍驻广州。

广州是一个多功能的城市，而以对外交通和贸易最

为突出。《史记》所列举全国十多个大都会中，番禺是

其中之一。当时这里是“珠玑、犀、玳瑁、果、布之

凑”。《汉书》所记，也大致相同，只多象牙、银、铜

三项。而且特别指出“处近海”，说明这些珠玑、犀、象

牙、玳瑁等热带特产，大都是由海外输入的。汉代因船

舶小，尚须沿海岸而行，故我国的商船发航地点在徐

闻、合浦等地，并由“蛮夷舶”辗转相送，可达今印度和

斯里兰卡。出口物是丝绸和黄金，用以换取珠宝玩物。

而这些进出口货物似集散于番禺。因《史记》中所举的

大都会，在岭南仅有番禺一处，而未提及徐闻、合浦。

到了晋代，广州已有船舶直接通东南亚和南亚等地，而

佛教也在此时期由海道传到广州，例如光孝寺的前身，

是东晋时来自南亚的高僧昙摩邪舍所创建，迄今犹存。

唐代对外交通和贸易非常发达，当时广州是我国最

大的对外交通和贸易的港口，也是最重要的“通海夷

道”的出发点。有大量的丝绸、陶瓷等出口，是我国海

上丝绸之路的一个要站。进口货物除珠宝、犀、象等物

之外，还有香料等，我国巨大的帆船，可以直驶西亚波

斯湾一带，外商则将丝绸、陶瓷等物转贩到非洲和欧洲

各地。由于我国的海舶特别坚牢，连外国人的货物山喜

欢交由中国商船运送。同时亦有无数外国的海舶云集于

珠江水上。阿拉伯人和波斯人留驻在广州经商的很多，

伊斯兰教也于此时传入广州，创建了怀圣寺和光塔，他

们集居在该寺附近，称为著坊。

唐末五代时，广州的外贸曾一度稍为减退，但到北

宋时又复旺盛起来，香料的进口占全国十分之九以上，

因此南海航路又有香料之路的美名，南宋至元代，因有

福建泉州起而竞争，使广州暂时丧失了外贸的首席地

位，但仍维持一定繁荣，仅次于泉州。明初采取锁国政

策，到永乐和宣德年间，始派郑和等率领巨大的船队七

下西洋，当时发航地点多在福建，但亦间接促进了广州

外贸的发展。到明代后期，由于倭寇日益猖獗，闽、浙

等地各港因受祸特甚，而被封闭，独留广州对外，那时

广州的外贸又迅速发展起来。同时，欧洲的早期殖民主

义国家如葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等，先后来中国

进行贸易。他们海盗式的舰队，打破了明王朝所谓朝贡

式的贸易。特别是葡萄牙人在嘉靖三十二年（1553

年），占据了我国的澳门，对于我国的外贸影响很大。

清初采取锁国政策，但后期亦独留广州对外。鸦片战争

后，英人占据了我国香港，并开五口通商。因此，广州

失去了独占外贸的地位。大概在十年之后，逐渐为上海

等埠所压倒，同时又受香港影响。

建国后，从1957年起，中国出口商品交易会每年

在广州举行，外商云集广州。广东省自1979年以来在

经济上实行特殊政策，同年又设置了深圳、珠海两个经

济特区，广州又成为我国重要的对外贸易中心。现在广

州的进出口总额，仅次于上海、天津和大连，居全国第

四位。

广州的工业，是在手工业的基础上发展起来的，有

悠久的历史。传统的手工业和手工艺品，例如象牙雕

刻、刺绣等，早已驰名中外，但现代工业的基础却很薄

弱。清末和民国期间，虽有丝织、制糖、橡胶、造船等

新式工业的萌芽，但规模均不甚大。建国后，经过三十

多年的建设，广州工业面貌发生了深刻的变化，已发展

成为门类比较齐全，轻工业比较发达，重工业有一定基

础，技术条件比较好，出口产品占一定比重的工业生产

城市。全市工业主要有造船、冶金、化肥、石油化工、

医药、橡胶、机电、电力、电子、建材、轻工、纺织等

行业，特别是轻工业发展得最快。据1982年统计，广

州轻工业产值占全市工业总产值十分之六以上，仅次于

上海、天津和北京，居全国第四位。近年为配合新的技

术革命及外贸出口的需要，进一步调整了工业结构，发

展高精尖及轻纺工业品，广州工业将向着知识密集、耗

能低的轻型工业发展。

广州又是华南地区水、陆、空交通运输的枢纽。水

运方面，有稠密的珠江水网可通两广各地。广州是华南

最大的河口港，距珠江口仅八十余海里，具有江海直达

水陆联结的特点。因此，广州港口可分内港和外港两部

分。内港以内河航运为主，港口以后航道西端即白鹅潭

东南方的洲头嘴为中枢，可泊四千吨以下的轮船，由后

航道出海。在前航道上的大沙头客运站，是内河的主要

码头，因需要通过海珠桥和人民桥，船舶较小。1982

年起，又在后航道的东灿建立万吨级泊位。广州的外

港，在东郊的黄埔区内，有旧港和新港，旧港在西，新

港在东，都有万吨级以上的深水码头，黄埔新港可泊三

万五千吨的海轮。由于船舶的吨位日大，广州港正逐渐

向东和向南有深水岸的地区发展。

陆运方面，有大量的汽车直通全省和广西及湘、赣

等地。铁路有京广、广九和广三铁路辐辏于此。京广线

是我国贯通南北主要的干线，最近正在南岭路段穿山凿

洞，大力修通复线，增加运输力量。广九线正加紧电气

化建设。广三线则正向西延伸（三茂线），先至云浮，

以便开采硫铁矿，将来拟再连结茂名市和湛江市，以便

和西南的铁路网联成一片。

广州又是中南地区航空中心。广州白云机场是全国

三大国际机场之一，具有现代化的各种设备，现有二十

多条航线，国内可通往武汉、郑州、北京、沈阳、哈尔

滨、兰州、杭州、上海、桂林、昆明等大城市，国外有

直达泰国的曼谷和菲律宾的马尼拉航线、此外，通往香

港的航线又可和国外各地的航线相接。

广州是一个英雄的城市，人民富于革命传统。远的

且不用说，在1840年第一次鸦片战争时，广东沿海人

民自动组织起来的水勇，曾在虎门一带，协助林则徐痛

击英国侵略者。1841年广州西北郊三元里的农民和附

近的打石工人等联合一百零三乡人民，大败英军于牛栏

岗，围困了敌占的四方炮台。在旧民主革命时期，广东

是孙中山先生领导进行革命活动的主要地区。1911年

的广州起义，为辛亥革命吹响了前奏。在国共第一次合

作期间，孙中山在广州创办了黄埔军官学校，共产党人

周恩来、叶剑英等曾参加该校工作。由该校训练出来的

学员，成为革命军东征和北伐的主要力量。1929年，

孙中山在广州召开国民党第一次全国代表大会，重新解

释三民主义，确定联俄、联共、扶助农工三大政策。1

926年毛泽东等在广州主办了农民运动讲习所，培养出

大量革命人才。1927年12月，中国共产党在这里举行

了广州起义，沉重地打击了反动派。

广州是座历史名城，有许多革命纪念地。例如东郊

先烈路的黄花岗七十二烈士墓，中山三路红花岗的广州

起义烈士陵园，中山四路的毛译东主办的农民运动讲习

所旧址，越秀山下的中山纪念堂和越秀山顶的中山纪念

碑，市东郊长洲岛上的黄埔军官学校址，市北郊三元里

人民抗英纪念碑，文明路的鲁迅纪念馆等

市内名胜古迹也很多，较著名的有越秀山上的镇海

楼（俗称五层楼，现为市博物馆），古老的光孝寺，南

朝梁时所建的六榕寺和花塔，伊斯兰教的怀圣寺和形如

银笔的光塔等。远邓郊名胜有白云、罗岗洞、南海神庙

等。

近年来，为了配合外贸和旅游的发展，广州兴建了

许多高层建筑和豪华宾馆、酒店，主要集中于下列三

处：流花湖附近的东方宾馆、中国大酒店、流花宾馆、

出口商品交易会，向北一直延伸到火车站一带。珠江沿

岸，有白天鹅宾馆、人民大厦，海珠广场附近的广州宾

馆及华侨大厦。环市东路一带有白云宾馆和建设中的花

园酒店等。在旧天河机场一带规划为旅游文娱、体育活

动综合区。为了扩大同港澳和国际金融企业界的经济技

术合作，广州市正在黄埔区内兴办经济开发区，在那里

建一个花园式的卫星城，发展高级技术产品，引进世界

新技术和管理经验，推动广州和内地技术的进步。

广东是我国重要的侨乡，粤籍侨民遍又五大洲，而

港澳的居民亦以粤人居多。自英人将香港辟为无税口岸

以来，省港之间经济关系非常密切。

广州是华南的文化中心，有许多高等学校和科学研

究机构，人才辈出。

实行对外开放政策，广州市具备地利、人和的条

件，小则可成为珠江三角洲和市属各县经济区的中心城

市，大则可以带动两广及湘、赣、云、贵等区的经济发

展，所以广州经济发展的前途，宛如市花木棉花一样鲜

明璀璨。